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18 ene 2024

Brescia: Instantes de generosidad y conexión

El boleto del metro que me regalaron 

Llego a la ciudad de Brescia, Italia, a la estación de trenes en un día frío que, sin embargo, rebosa de movimiento. Al salir, tomo el metro, apenas a dos pasos de la estación; una comodidad que se agradece. La experiencia es encantadora, las instalaciones son de primera. Es mi primera vez en este lugar así que debo preguntar cómo comprar el boleto. Encuentro a dos chicas, vestidas de manera que me indica su pertenencia a la cultura musulmana. Llevan el hiyab, ese velo que cubre la cabeza y el pecho de las mujeres musulmanas, reservado para presencias ajenas a su familia inmediata. Con amabilidad, me guían hacia el dispensador de boletos, indicándome el monto, la estación de destino y la dirección que debo tomar. Mi inicio en la exploración de Brescia resulta muy agradable.  

Al regresar, repito el viaje en sentido contrario. Pero en esta ocasión observo a una mujer que, por su apariencia, indudablemente proviene de Europa del Este: rubia, con un acento peculiar al hablar italiano. Se encuentra cerca de la entrada, justo donde están las escaleras mecánicas, extendiendo su mano con un boleto de la estación. Sorprendido, me acerco para ofrecer mi ayuda. Sin embargo, no necesita asistencia; simplemente desea regalar su boleto de 90 minutos, con unos 70 minutos de validez restantes. Acepto el gesto generoso, y al ingresar a la máquina, compruebo que, efectivamente, me permite el acceso, ya que su tiempo de uso aún no ha expirado.  

Estas dos experiencias merecen ser destacadas: la buena voluntad y amabilidad de las personas, el deseo de ayudar, aspectos que persisten en individuos de diversas culturas. Son momentos que enriquecen mi jornada y me recuerdan la belleza de la diversidad cultural y la conexión humana en cada rincón de Brescia. 

Incorporo a esta entrada, fotos del metro de Brescia desde mi cuenta de @italiacotidiana en Threads.  

Post di @italiacotidiana
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4 feb 2012

Fotos de las intensas nevadas en Italia

Fotografías de las fuertes nevadas que caen en varias ciudades y pueblos italianos. Finalizando enero y a comienzos de febrero esta ola de frio siberiana ha traído como consecuencia más de 250 muertos, heridos leves por resbalones causados por el hielo, partidos del Calcio italiano suspendidos, vuelos aéreos cancelados, tráfico bloqueado y personas que han tenido que quedarse en sus hogares. 















20 nov 2011

El tranvía de Jerusalén: donde israelíes y palestinos se encuentran cara a cara


El tranvía de Jerusalén se ha convertido en un lugar curioso donde israelíes y palestinos se encuentran cara a cara en una inusual posición de igualdad, lo que genera situaciones inéditas. La línea echó a rodar en agosto como servicio gratuito (aunque cada mes que transcurre los responsables anuncian que comenzarán a cobrar al siguiente) y ya ha cosechado numerosos usuarios en una ciudad donde el tráfico rodado es caótico e impredecible, y el transporte público precario. 

Su trazado cubre los 13,8 kilómetros que separan el Monte Herzl, en el oeste de Jerusalén, del asentamiento judío de Pisgat Zeev, en la parte oriental palestina. Un recorrido en consonancia con la política israelí de considerar a Jerusalén capital "eterna e indivisible" y a los asentamientos judíos "barrios", que contraviene el derecho internacional y aleja la aspiración palestina de establecer la capital de su futuro Estado en la parte oriental, ocupada por Israel desde 1967. 

Hasta hace apenas medio año, la situación del transporte urbano local chocaba frontalmente con la visión idílica de la Alcaldía de una "ciudad unida" y abierta a todos sus habitantes y turistas. Sobre el terreno, israelíes y palestinos se han decantado casi siempre por sus propias compañías de autobús y sólo se aventuran en territorio ajeno por necesidad.  

El tranvía parece revertir por primera vez esta dinámica pues la mayor parte de los pasajeros deja a un lado las disputas a la hora de compartir vagón con su "enemigo" en pos del pragmatismo. "Mira, él es judío y yo árabe, y viajamos juntos sin ningún problema. Aquí no hay diferencias", declara Musa Yuda, un palestino residente en el campo de refugiados de Shuafat, que cuenta con parada propia. Este vecino, que viaja con asiduidad a la ciudadela antigua, donde trabaja como carnicero, percibe no obstante que "a muchos judíos no les gusta que el tren pase por barrios árabes". 

Y es que ningún residente es completamente ajeno a la situación política y a que hace menos de una década, en los peores años de la Intifada de Al Aksa, los autobuses explotaban en Jerusalén, con las consiguientes miradas de sospecha hacia los pasajeros árabes. 

Decenas de supervisores y guardias de seguridad del Consistorio jerosolimitano están presentes en los vehículos en cada viaje. 

Pese a la desconfianza y los recelos propios de dos pueblos condenados a compartir ciudad, en el interior del vagón comparten el espacio viajeros de toda índole. Adolescentes palestinos que salen del colegio con estudiantes de escuelas rabínicas, soldados israelíes y mujeres musulmanas con el cabello cubierto, que al igual que las ortodoxas judías luchan por que sus cochecitos de bebé entren en el vagón antes de que cierren las puertas. 

"He oído que ha habido roces entre judíos y árabes en el tranvía, pero cuando subo me siento segura de verdad y a gusto. Todo el mundo se comporta con mucha educación", cuenta Romi Tzuberi, una estudiante israelí de 16 años. La adolescente aguarda junto a la parada aledaña al Museo del Holocausto, minutos antes de que circule en dirección al imponente puente colgante de Santiago Calatrava, el populoso mercado de Majané Yehuda o la céntrica calle Yafo. 

La ruta cuenta con 23 paradas, una duración aproximada de 50 minutos y un tiempo de espera de entre 6 y 15 minutos, todo un lujo en esta ciudad que no tiene metro al reposar sobre 5.000 años de historia soterrada. 

Tanto los letreros como los anuncios por megafonía son en hebreo, árabe e inglés, en algún caso con nombres distintos no exentos de consideraciones políticas. Por ejemplo, tras rodear las vetustas murallas de la ciudad vieja, el tranvía llega al barrio palestino de Sheij Yarraj, así anunciado en árabe y con el nombre de "Simón el Justo" en hebreo por el asentamiento judío que alberga. 

Una prueba para los más críticos de que el tranvía no deja de ser un paso más de Israel en el afianzamiento de su soberanía sobre toda la ciudad. 

Con o sin dilemas, los usuarios lo ven más como un cómodo medio de transporte que enlaza dos mundos separados por el mismo conflicto

Es, en cierto modo, como una de esas bodas en la que los invitados se ven obligados a compartir mesa de forma civilizada con quien nunca elegirían, a la espera de que concluya la ceremonia. 

20minutos.es/

14 dic 2009

Paises no recomendados para viajar

Hay muchas maneras de hacer algo excitante y divertido, especialmente cuando se trata de viajar. Y aunque viajar puede ser muy divertido, depende en gran medida de la ubicación que elija.

Si estás planeando viajar a uno de los siguientes países, ten en cuenta que tus vacaciones podrían llegar a ser más peligrosas que divertidas.

Los países mencionados a continuación son famosos por sus casos de secuestro y demanda de rescate de por lo general de seis a ocho cifras, o por la inseguridad provocada por la delincuencia o guerras civiles.

Haití

Es uno de los países menos desarrollados del Caribe. Ochenta por ciento de la población vive por debajo del umbral de pobreza, mientras más de la mitad es analfabeta.

Algunas de las fuentes de ingresos de los habitantes provienen del secuestro de haitianos ricos, enviados extranjeros, trabajadores de ONGs y turistas.

Si aún así estás considerando viajar a Haití, entonces el arte multicolor, la vibrante música y fascinante cultura son sus principales atractivos.

Iraq

Este es el país donde florecieron las culturas sumeria y babilónica en tiempos antiguos. Después de la invasión norteamericana en 2003, el país está en desorden y caos. Los casos de secuestro de turistas extranjeros son reportados de forma regular en el país, aunque sorprendentemente se trata de uno de los sitios más visitados del momento.

Afganistán

En el pasado, Afganistán fue el centro de antiguos imperios. Pero en los últimos veinticinco años, el país se ha transformado en un estado de desorden e inestabilidad. A pesar de la presente guerra de Estados Unidos y la OTAN contra los talibanes y el Al-Qaeda, muchos extranjeros siguen visitando el país.

Chechenia

La parte sur de Rusia está en estado de guerra entre las fuerzas rusas y los separatistas chechenos, después de la colisión de la Federación Rusa en 1991.

Esta es una zona rica en recursos naturales, por lo que si te olvidas de la situación que prevalece, descubrirás que el país está bendecido por hermosas montañas y caídas de agua mineral que lo convierten en un gran spa natural.

Nigeria

Este es el país más poblado de África. Las personas que viven allí pertenecen a 200 razas distintas, la principal razón que sacude su estabilidad.

Además de ser un país famoso por sus estafas de correo electrónico, una vez allí corres el riesgo de ser secuestrado. También existe un alto riesgo de ser infectado por la malaria y el VIH / SIDA.

Filipinas

Esta atractiva nación de cerca de 7.107 islas y gente amigable, cuenta con ciertas zonas que no son recomendables para vacacionar, como Cotabato del Norte, Mindanao, la península de Zamboanga, Basilan, Tawi-Tawi y el archipiélago de Sulu.

Aparte de los robos y los secuestros hay otras amenazas, como el hecho de que mezclen drogas en tu bebida para robarte.

Habiendo tantos lugares atractivos y seguros para pasar unas divertidas vacaciones, ¿por qué arriesgarte a ir a alguno de estos dificultosos lugares?

Vía Primera Clase.

5 jun 2009

Oficinas integradas a la naturaleza



Las oficinas de la firma de arquitectos Selgas Cano en Madrid tienen un diseño original, abierto e integrado en la Naturaleza.

En lugar de vistas a la ciudad, las oficinas aparecen como un módulo con grandes ventanales que permiten la vista del bosque que les rodea, sin obstáculos y obteniendo además grandes cantidades de luz natural. 

El interior aparece como un espacio simple y minimalista … y hace que te preguntes por qué las construcciones destinadas a viviendas no están diseñadas de una forma similar. 




Vía - tec.nología.

24 abr 2009

Proyecto Brasilia: 14 mil fotografías, 40 horas de vídeo

10.000 kilómetros de arquitectura

Del 8 de mayo al 11 de junio en el Túnel del Colegio de Arquitectos, Pasaje PAM (Córdoba 954, subsuelo), se podrá ver una muestra de fotografías, vídeos y textos que reflejan la experiencia vivida a lo largo de un viaje de 10 mil kilómetros por Sudamérica.

GACETILLA DE PRENSA
"Proyecto Brasilia es, sobre todo, un viaje. Un viaje de diez mil kilómetros que hicieron siete arquitectos. Un viaje por América Latina, sus ciudades, su arquitectura. Un viaje que aún no ha terminado."

En agosto del año pasado, un grupo de siete arquitectos rosarinos, emprendieron un viaje de diez mil kilómetros a bordo de una vieja Combi. El objetivo del viaje era indagar sobre la cultura arquitectónica sudamericana. A lo largo del mes y medio que duró la travesía, además de visitar las obras arquitectónicas más destacadas de las 15 ciudades por las que pasaron, se entrevistaron con destacados personajes del mundo arquitectónico, como los brasileros Oscar Niemeyer, Paulo Mendes da Rocha o los paraguayos Solano Benítez y Javier Corvalán.

Toda la experiencia fue meticulosamente documentada en 14 mil fotografías, 40 horas de vídeo y unas cuantas páginas escritas, a modo de bitácora de viaje, en el blog www.proyectobrasilia.com.ar.

El próximo 8 de mayo (y hasta el 11 de junio) se podrá ver en el Túnel del Colegio de Arquitectos (Córdoba 954, subsuelo del Pasaje PAM, Rosario) una selección del material recopilado por los siete viajeros de Proyecto Brasilia.

Teléfonos:
0341 156 100 011 (Daniel Pagano)
0341 155 191 127 (Nicolás Dulcich)
Contactos:
Email: contacto@proyectobrasilia.com.ar
Web: www.proyectobrasilia.com.ar